Jump to content

AdriaN

Members
  • Content Count

    10,373
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    73

Posts posted by AdriaN


  1. QyemY4xg.jpg

     

    Ministrul Apărării Naţionale, Gabriel-Beniamin Leș, a declarat, marţi, la finalul şedinţei Comisiei pentru apărare, ordine publică şi siguranţă naţională, că echipa de fotbal a CSA Steaua ar putea intra în coordonarea unui departament din cadrul MApN.

     

    ”Este o propunere legislativă pentru modificarea legii 346. Nu discutăm doar de CSA Steaua, discutăm de rearanjarea ministerului. Asta nu înseamnă că nu va rămâne în subordinea ministerului ca şi structură, dar ar putea intra în coordonarea unui departament. Au fost nişte amendamente care s-au modificat”, a spus Leş.

     

    Gabriel-Beniamin Leș a afirmat că nu vrea să-şi asume pierderea mărcii Steaua.

     

     

    ”Avem nişte sentinţe definitive, care obligă ministerul la o anumită conduită. Aceste sentinţe trebuie puse în aplicare. Eu nu vreau să-mi asum pierderea acestui brand, vreau să văd care sunt soluţiile legale pentru rezolvarea situaţiei, pentru toţi românii.

     

    Avem o sentinţă judecătoarească care ne obligă la recuperarea acestui prejudiciu. Pe de altă parte, dacă nu vom avea o echipă înscrisă în campionat, am pierde acest drept pentru siglă în următorii cinci ani. Această problemă există de peste 15 ani, eu sunt de trei luni şi încercăm să găsim soluţiile benefice. MApN se ocupă de alte lucruri, dar asta nu înseamnă că trebuie să pierdem ce înseamnă CSA Steaua", a afirmat Leş.

     

    Chestionat dacă ministerul poate să susţină o echipă la nivel înalt, Leş a răspuns:

     

    ”Nu, categoric nu! O să vedem. Într-o asociere, o soluţie care să fie benefică pentru Steaua. Nu exclud dialogul cu Gigi Becali, nu l-am exclus niciodată, nu am avut nicio întâlnire până acum.

     

    De acest lucru se ocupă CSA Steaua, nu ministrul. Nu am o problemă să mă întâlnesc cu Gigi Becali. În acest moment, marca este la CSA Steaua, un dialog pentru o asociere îl putem avea cu oricine, dar să găsim soluţia legală.

     

    Deocamdată avem procesul pe rol şi o soluţie care ne obligă la recuperarea prejudiciului. Vom vedea ce se întâmplă apoi”, a mai spus Gabriel-Beniamin Leș, ministrul Apărării Naționale.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Surs : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  2. dDst80Cg.jpg

     

    Liga Campionilor propune în această săptămână două confruntări de cinci stele, care pot fi oricând finale ale competiţiei: Juventus - Barcelona şi Bayern - Real.

     

    Dani Alves, fost jucător al catalanilor, a vorbit înainte de confruntarea de la Torino despre disputa din această seară. El a dezvăluit totodată care au fost motivele din spatele plecării sale din Catalunya.

     

    "Lucrurile nu mai erau la fel la club. Trecea timpul şi mereu arătau spre mine: Dani este cel care trebuie să plece, aşa că am obosit. Am decis să merg pe alt drum şi să încerc să fiu fericit în altă parte", a declarat Alves înaintea partidei tur din sferturile Ligii Campionilor Juventus - FC Barcelona.

     

     

    Brazilianul este convins că după plecarea lui a rămas un gol pe Nou Camp.

     

    "Sigur că le este dor de mine. Cred că mă apreciau nu doar din punct de vedere profesional, ci cum eram ca persoană pentru că făceam o atmosferă frumoasă, la fiecare meci făcea câte ceva diferit: un dans nou, o melodie nouă ... aduceam veselie în vestiar. Am vorbit cu ei şi mi-au spus că îmi simt lipsa şi în special le e dor de pofta mea de viaţă. Mi-au spus că nu e nimeni ca mine", a adăugat fostul jucător al Barcelonei.

     

    Schimbarea Barcelonei cu Juventus a fost o provocare pentru Dani Alves. Brazilianul este mândru că a semnat cu echipa la care evoluează unii dintre cei mai buni apărători din fotbalul internaţional: Chiellini, Bonucci, dar şi portarul numărul 1: Buffon.

     

    "În Italia campionatul este diferit, dar în acelaşi timp a fost o provocare, iar provocările m-au motivat mereu. Cred că am învăţat repede concepţiile lui Juventus. Eu mă consider o persoană inteligentă, care reuşeşte să evolueze fără să îşi piardă calităţile", a mai spus fundaşul.

     

    În acest sezon Dani Alves a jucat de 16 ori pentru Juventus şi a marcat un gol. Echipa din Torino este lider în Seria A cu 77 de puncte, la 6 puncte distanţă de locul secund, ocupat de AS Roma.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  3. 1Z0XeYag.jpg

     

    Klaas-Jan Huntelaar o va părăsi pe Schalke la finalul acestui sezon, atunci când când îi expiră şi contractul cu gruparea din Bundesliga.

     

    Huntelaar, 33 ani, a declarat că nu doreşte o prelungire de contract din cauză că în acest sezon a ajuns rezervă. Olandezul joacă din 2010 la Schalke, după ce a trecut pe la Ajax, Real Madrid şi AC Milan.

     

    "Modul în care merg lucrurile la Schalke nu mă mulţumesc. Contractul meu expiră şi va acesta va fi ultimul meu an la Schalke", a declarat olandezul, care a strâns 76 selecţii şi 42 goluri pentru naţionala batavă.

     

     

    La clubul german, atacantul olandez a disputat 230 meciuri şi a marcat 124 de goluri, devenind al doilea golgheter all-time la Schalke, după Klaus Fischer. În acest sezon, Huntelaar a avut probleme cu o accidentare, iar apoi antrenorul Markus Weinzierl l-a preferat pe Guido Burgstaller, transferat în mercato de iarnă.

     

    Joi, Schalke o va înfrunta pe Ajax în sferturile UEFA Europa League, prilej cu care Huntelar va da piept cu echipa la care a evoluat între 2006 şi 2008.

    De altfel, Huntelaar are șanse să revină în tricoul lui Ajax, din sezonul viitor.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  4. cs70uL9g.jpg

     

    Pe lângă puștiul Mbappe, Monaco ar putea să mai vândă un jucător pe bani mulți. Este vorba de fundașul Benjamin Mendy, care a impresionat în acest sezon mai ales prin calitățile pe care le-a arătat pe faza de atac.

     

    Apărătorul lui Monaco este dorit insistent în Premier League și ar putea să plece din Franța în această vară. Manchester United, Manchester City și Chelsea sunt pe urmele lui Mendy, potrivit celor de la Sky Sports.

     

    Mendy, care va rata meciul de la Dortmund, din cauza unei accidentări, domină un podium inedit, în care este peste Marcelo și Alaba. Într-un top al assist-urilor fundașilor din primele 5 ligi ale Europei, plus UEFA Champions League, Mendy este pe primul loc, cu 8 pase decisive. Marcelo (Real) și Alaba (Bayern) au 7 assist-uri, respectiv 6.

     

    I7pqxWvg.jpg

     

    Monaco l-ar vinde pe Mendy în Anglia pentru aproximativ 26 de milioane de euro. Francezul de 22 de ani a ajuns în curtea lui Monaco în vara anului trecut, de la Marseille, pentru 13 milioane de euro. Atunci, Mendy a fost dorit și de Tottenham, Pochettino fiind acum mulțumit de variantele pe care le are la dispoziție: Danny Rose și Ben Davies.

     

    Guardiola l-ar vrea pe Mendy ca înlocuitor al lui Clichy, în timp ce Conte vrea să aibă un lot cât mai bun înainte de revenirea în grupele UEFA Champions League.

     

    21 de meciuri a bifat Mendy în acest sezon de Ligue 1. A fost titular de fiecare dată

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

     

    • Like 1

  5. EqfStTWg.jpg

     

    Alex Oxlade-Chamberlain s-ar fi înţeles deja cu Manchester City, transferul urmând a fi oficializat imediat ce actualul sezon se va fi încheiat.

     

    Guardiola pregăteşte "noul City", după un prim sezon eşuat, în care titlul a reprezentat un obiectiv doar până în iarnă, iar Liga Campionilor un "vis interzis".

    S-a vorbit în ultima perioadă despre sutele de milioane pe care Pep le va folosi pentru a-şi construi o trupă invincibilă, Messi sau Neymar fiind ţintele "de lux" ale catalanului.

     

    Cel mai probabil cei doi vor fi extrem de greu de adus, astfel că oficialii "cetăţenilor" par să se fi înţeles deja cu un jucător al rivalei Arsenal. Extrem de apreciat şi de Wenger, Alex Oxlade-Chamberlain şi-a dat acordul să meargă la City, anunţă espn.co.uk.

     

     

    Cu o viteză bună, Ox este un jucător extrem de versatil, putând juca atât în bandă, cât şi în centrul liniei de mijloc, aşa cum a fost folosit de Wenger în ultimele partide. Pep l-a ochit pe englezul de 23 de ani încă din 2014, când Bayern şi Arsenal s-au întâlnit în Ligă, iar acum mutarea pe Etihad e doar o chestiune de timp.

     

    20 de milioane de euro este cota de piaţă a lui Oxlade-Chamberlain, potrivit site-ului de specialitate transfermarkt.de

    5 goluri în 25 de partide a strâns mijlocaşul pentru naţionala Angliei. La Arsenal, el a adunat deja 124 de meciuri, în ciuda faptului că nu a avut niciodată statutul de senator de drept

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : ww.digisport.ro

     

    • Like 1

  6. YW0xRfd.jpg

     

    Dieter Zetsche, președintele Mercedes, a afirmat că segmentul vehiculelor alimentate cu hidrogen nu mai reprezintă o prioritate pentru compania pe care o conduce.

     

     

    Chiar dacă Toyota și Honda ne-au dovedit că ideea unei mașini alimentate cu hidrogen poate deveni realitate, Mercedes preferă să se retragă din acest segment „verde”.

     

    În cadrul unei conferințe recente, susținute la Stuttgart, Dieter Zetsche, președintele Mercedes-Benz, a anunțat că propulsia electrică alimentată cu hidrogen nu mai reprezintă o prioritate pentru companie. Proiectul nu va fi abandonat complet, întrucât actualul GLC va avea o versiune alimentată cu hidrogen, programată să debuteze în intervalul 2017-2018 și să ajungă la companiile de car sharing.

     

    Zetsche susține că, deși compania deține o tehnologie de vârf în acest domeniu, avansul vehiculelor cu hidrogen față de cele electrice alimentate la priză este în scădere.

     

    Eforturile Mercedes-Benz se vor concentra asupra vehiculelor electrice convenționale întrucât ecartul dintre acestea și mașinile alimentate cu hidrogen se va reduce considerabil în anii următori. Și mașinile electrice încep să ofere acum o autonomie decentă (peste 400 de kilometri), costul bateriilor scade, iar timpul de încărcare a fost redus considerabil.

     

    Prin urmare, avantajele propulsiei bazată pe hidrogen se diminuează, iar tehnologia nu poate ține pasul cu acest ritm. Mai mult, producția unor astfel de vehicule este foarte costisitoare.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

    • Like 1

  7. 7pluGu2.jpg

     

    Skoda Vision E ne invită în habitaclul său futurist: conceptul electric 100% va avea scaune are se rotesc pentru a permite accesul și un volan retractabil pentru momentele în care mașina se conduce autonom.

     

     

    După ce am văzut cum arată exteriorul noului Skoda Vision E, conceptul pur electric al cehilor, constructorul din Mlada Boleslav a decis să ne ofere și o schiță din interior. Imaginea trădează configurația habitaclului și confirmă speculațiile potrivit cărora acest prototip ar urma să prezinte și viziunea Skoda asupra mașinilor autonome.

     

    Prin urmare, noul Skoda Vision E va fi un concept electric și autonom, creat pentru a le oferi pasagerilor mai mult spațiu interior și mai mult timp pentru ei. Interiorul poate fi accesat mult mai ușor datorită ușilor cu deschidere opusă și lipsei montantului B. Mai mult, scaunele se rotesc pentru a permite intrarea și ieșirea din mașină.

     

    Designul futurist este sugerat de o mulțime de ecrane, de încărcătoare prin inducție pentru telefoanele mobile (poziționate în fiecare ușă), de un volan care poate fi retractabil și de scaune față care se pot înclina pentru a oferi momente de relaxare pasagerilor.

     

    Propulsia conceptului va fi pur electrică, dovadă și absența unui tunel central, detaliu care contribuie și el la ideea de spațiu în habitaclu.

     

    Noul Skoda Vision E anunță un viitor model electric al cehilor, programat să debuteze pe platforma specială creată de părintele Volkswagen și denumită MEB. Data lansării unei versiuni de serie a fost fixată pentru anul 2020, astfel ca până în 2025 gama Skoda să însumeze cinci modele cu propulsie electrică.

     

    Noul Skoda Vision E Concept va fi dezvăluit complet cu ocazia Salonului Auto de la Shanghai, programat luna aceasta.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

    • Like 1

  8. v5FyPCw.jpg

     

    PSA Peugeot-Citroen are planuri de revenire pe piața din Statele Unite. Francezii vor să fie percepuți ca un brand auto competitiv în maxim 10 ani.

     

     

    La nici o lună de la achiziția Opel, Grupul PSA Peugeot-Citroen face primii pași către Tărâmul Făgăduinței. Piața din Statele Unite pare un miraj greu de atins pentru constructorii europeni care au activat în trecut acolo. Cel mai recent exemplu este Alfa Romeo, care se chinuie din răsputeri să reintre în grațiile americanilor.

     

    Peugeot a ieșit de pe piața din SUA în anul 1991, iar acum visează la o revenire. Primul pas în acest sens a fost numirea lui Larry Dominique în funcția de vicepreședinte al PSA America de Nord. Fost oficial Nissan dincolo de Ocean, și un apropiat al lui Carlos Tavares, președintele PSA, Larry Dominique are misiunea de a readuce francezii în SUA.

     

    Nu imediat, întrucât proiectul pe care acesta îl va coordona se întinde pe durata a 10 ani. Prin urmare, fanii brandului nu trebuie să se grăbească cu aplauzele.

     

    PSA va reintra pe piața din SUA ca un jucător pe piața mobilității, prin lansarea unor programe de car-sharing. PSA deține deja companiile Free2Move și este partener Travelcar, un start-up fondat în 2012. Odată ce acoperirea acestora va crește, PSA va începe să aducă în SUA și primele sale modele dedicate acestei piețe. Abia atunci va lua naștere o rețea de vânzări specializată, însă nu se știe dacă Peugeot va căuta să își creeze proprii dealeri sau va apela la un partener local.

     

    „America este o piață pe care trebuie să fii prezent. Cu toate acestea, vorbim despre un proiect pe termen lung. 10 ani. Nu e ca și cum am intra pe piață și am obține rapid o cotă favorabilă. Vor fi mulți bani investiți pentru a reintra pe piața americană. Nu am stabilit încă o cifră. Depinde de modul în care ne vom vinde mașinile: pe cont propriu sau prin intermediul unui partener”, a declarat Dominique.

     

    Larry Dominique a dat asigurarări că proiectul revenirii nu presupune ca primele mașini să se vândă în SUA abia în 2027. În 10 ani ar trebui ca brandul să fie deja prezent în SUA și cu o poziție bine consolidată.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

    • Like 1

  9. wU6eaLT.jpg

     

    Uzina Ford de la Craiova se pregătește să găzduiască linia de producție a viitorului EcoSport în versiunea sa dedicată piețelor din Europa. Iar Ford angajează 1000 de oameni și investește 200 de milioane de euro în adaptarea fabricii pentru noul model.

     

     

    Uzina Ford de la Craiova va crește numărul de angajați cu peste 30% în urma unei campanii de recrutare a 976 de operatori de bază și calificați care se va derula până în luna iulie. Noul val de angajați urmează să pregătească fabrica din Oltenia pentru găzduirea liniei de asamblare a viitoarei generații Ford EcoSport, model care în versiunea sa dedicată piețelor europene va fi produs exclusiv la Craiova.

     

    "Ne bucurăm să putem anunța astăzi că adăugăm aproape 1000 de noi locuri de muncă la uzina de producție  de ultimă generație pe care o deținem la Craiova, aducând astfel numărul total de angajați la peste 3650", a declarat John Oldham, Președintele Ford România.

     

    "Noile posturi merg în paralel cu transformarea uzinei noastre, operațiune care a debutat în cursul iernii trecute cu scopul de a sprijini producția viitorului Ford EcoSport", completează acesta.

     

    În acest moment, numărul de angajați ai uzinei care deservesc liniile de producție auto (Ford B-Max) și de producție de motoare (1.0 EcoBoost) se ridică la 2715. Ulterior valului de angajări, numărul va crește la peste 3650.

     

    "Procesul de selecție a noilor angajați a început în luna aprilie și se va derula până la finalul lunii iulie. Din luna august, ne vom bucura sa-i putem primi deja pe noii noștri angajați, iar acestia vor începe un program de formare specific pentru a înțelege Sistemul Global de Producție Ford, precum și  rolurile pe care le vor avea în pregătirea lansării viitorului EcoSport", spune Marina Babară, Directorul departamentului de Resurse Umane al Ford România.

     

    Producția viitorului EcoSport nu aduce doar modificări de personal, ci și îmbunătățiri tehnice și tehnologice la uzina craioveană.

     

    Astfel, Ford investește 200 de milioane de euro în adaptarea a trei secții (Vopsitorie, Montaj General și Caroserie), sumă care ridică investiția Ford la Craiova la peste 1.2 miliarde de euro din 2008 până astăzi.

     

    În investiția de adaptare a liniilor de producție sunt incluși 220 de roboți noi care vor crește calitatea și eficiența uzinei craiovene.

     

    Producția viitorului Ford EcoSport la Craiova va debuta în toamna anului 2017.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

    • Like 1

  10. E0Cgdyyg.jpg

     

    ylian Mbappe (18 ani) este unul dintre cei mai doriți jucători din Europa, după sezonul de excepție pe care îl face în tricoul lui Monaco. Manchester United este unul dintre cluburile care îl urmăresc, dar The Independent anunță motivul pentru care acesta nu va ajunge pe Old Trafford.

     

    ”The Special One” nu are un renume în a lucra cu atacanții, lucru care se vede și la United, exemplu fiind chiar ultimul meci, cu Everton (1-1), atunci când, în pofida faptului că a fost condus până pe final, a preferat să nu îl introducă pe teren pe Anthony Martial.

     

    Mourinho a mers pe mâna lui Jesse Lingard și Marouane Fellaini. Pe de altă parte, Marcus Rashford nu a mai înscris din luna septembrie, o altă problemă din atacul ”Diavolilor”.

     

     

    Lista jucătorilor cu vârste mai mici de 23 de ani cu care Mourinho nu s-a înțeles cuprinde nume mari, precum Arjen Robben, Mario Balotelli, Mesut Ozil, Alvaro Morata, Romelu Lukaku sau Kevin De Bruyne.

     

    Aflat la al doilea sezon în prima echipă a lui Monaco, Mbappe Lottin mai are contract până în 2019 cu trupa din Monte Carlo şi este evaluat la zece milioane de euro de transfermarkt.de. În cele 32 de meciuri jucate în actuala stagiune, Mbappe a marcat 19 goluri și a oferit 11 pase decisvie.

     

    16 ani şi 347 de zile avea francezul când a debutat în prima echipă a lui Monaco, record absolut. Precedenta bornă fusese setată de Thierry Henry, acum 21 de ani.

     

    El a marcat primul gol în tricoul alb-roşu la 17 ani şi 62 de zile, devenind cel mai tânăr marcator din istoria lui Monaco, record deţinut până atunci tot de Henry.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  11. KJVXhbpg.jpg

     

    Fără tripleta BBC pe teren în deplasarea de pe terenul lui Leganes, Zidane l-a trimis în primul 11 pe columbianul James Rodriguez, dar nu l-a păstrat pe sud-american pe gazon tot meciul. Schimbat în minutul 72, decarul madrilenilor a reacționat nervos, lovind cu palma puternic în reclamele din spatele scaunelor.

     

    Întrebat la conferința de presă de la finalul partidei despre gestul decarului său, Zidane nu a părut deloc deranjat de reacția lui James din partida cu Leganes.

     

    "Nu am vorbit cu el, dar e normal ca un jucător să-și dorească să evolueze timp de 90 de minute. Sunt lucruri care se mai întâmplă, asta este. Eu n-am nimic împotriva lui James. Nu joacă atât de mult, e adevărat, dar muncește mult. A jucat bine în acest meci și sunt mulțumit. Îi înțeleg supărarea că a fost schimbat, dar am să continui să mă bazez pe el pentru că este un jucător important" a declarat antrenorul francez al lui Real Madrid.

     

     

    James este clasat pe locul 2 în topul mijlocaşilor din La Liga cu cele mai multe pase decisive, în toate competiţiile (12), după colegul său, Toni Kroos (14). Înaintea duelului cu Leganes, James Rodriguez era doar al 16-lea din lotul lui Real Madrid în topul minutelor jucate pentru echipa din capitala Spaniei, cu 1316 minute petrecute pe gazon.

     

    Deși Zidane a declarat în mai multe rânduri că James este un jucător pe care se bazează, foarte probabil decarul columbian va părăsi formația de pa Santiago Bernabeu la finalul acestei stagiuni. Conform informațiilor apărute în presa internațională, următoarea destinație a lui James ar urma să fie Premier League, acolo e dorit de Chelsea, Manchester City și Manchester United

     

    80.000.000 de euro a plătit Real Madrid pentru James
    103 meciuri a jucat James Rodriguez la sosirea la Real Madrid
    31 de goluri a marcat columbianul pentru "galactici"

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  12. jFs3Uwig.jpg

     

    Paulo Dybala e la mare căutare pe piața granzilor din Spania. După ce Barcelona și-a arătat interesul pentru super-atacantul lui Juventus, a venit rândul lui Real Madrid să încerce ceea ce ar însemna transferul verii în fotbalul european.

     

    Astfel, Don Balon anunță că pentru a echivala cele 100 de milioane de euro pe care le cere campioana din ultimii 5 ani din Serie A TIM, Florentino Perez plănuiește să implice în afacere mai mulți jucători, despre care se știe că sunt pe placul lui Max Allegri.

     

    Astfel, Isco, Asensio, Alvaro Morata, Karim Benzema, James Rodriguez sau Danilo ar putea fi implicați în schimbul anului, iar bianconerii ar urma să primească și o sumă de bani.

     

     

    Transferat în 2015, de la Palermo, pentru 32 de milioane de euro, Paulo Dybala are 14 goluri înscrise în cele 34 de meciuri adunate în toate competițiile acestui sezon. El a oferit și 7 pase decisive.

     

    Prestigiosul Gazzetta dello Sport a anunțat însă cu două săptămâni în urmă că atacantul de 23 de ani urmează să semneze prelungirea contractului cu Juventus.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  13. atwONkwg.jpg

     

    După ce a devenit primul spaniol care marchează un hat-trick pentru Real Madrid, în campionat, după legendarul Raul, Alvaro Morata a vorbit într-o manieră ironică despre o posibilă plecare la Chelsea, acolo unde s-ar putea reîntâlni cu fostul său antrenor de la Juventus, Antonio Conte.

     

    ”Dacă Antonio Conte continuă să mă sune, înseamnă că are vechiul meu număr pentru că niciunul dintre apeluri nu a ajuns la mine. Probabil, nu are noul meu număr”, a spus Morata pentru As, după meciul cu Leganes.

     

    Atacantul de 24 de ani susține că se simte bine la Real Madrid și a zis că nu vrea, ca în cel mai important moment al sezonului, să se lase distras de zvonurile legate de transferuri:

     

     

    ”Mă simt bine la Real Madrid și acesta este cel mai important lucru. Marchez goluri, mă simt important și trebuie să continui în același ritm.

    Nu mă pot gândi încă la sezonul următor, pentru că urmează cea mai importantă și cea mai dificilă parte din actualul.

     

    Cel mai important lucru, în acest moment, este că am câștigat cu Leganes. Acum avem un program dificil și trebuie să câștigăm cât mai multe meciuri. Pentru asta suntem aici”, a mai declarat Morata.

     

    Acesta a recunoscut însă că și-ar dori să fie titular mai des, dar a zis că nu i-a cerut niciodată antrenorului Zinedine Zidane să-l folosească mai mult:

     

    ”Este evident că-ți dorești să joci mereu. Muncesc pentru a juca. Mai departe nu mai decid eu. Am vorbit foarte mult cu Zidane, dar nu i-am spus niciodată că-mi doresc să joc mai mult. Nu sunt aici pentru a mă plânge, sunt aici pentru a munci și pentru a câștiga alături de echipă”, a precizat Morata.

     

    Revenit la Madrid, în vară, de la Juventus, în schimbul a 30 de milioane de euro, Morata a marcat 16 goluri pentru Real, în actualul sezon, în 35 de meciuri jucate în toate competițiile.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

     

     

     

    • Like 1

  14. J3TYyOWg.jpg

     

    Sâmbătă, de la ora 17:15, ÎN DIRECT la Digi Sport, Atletico Madrid va juca marele derby cu Real, pe Santiago Bernabeu. Diego Simeone ar putea să nu se bazeze pe unul dintre cei mai importanți jucători din atac, Kevin Gameiro.

     

    Francezul este în continuare accidentat și nu a mai jucat pentru Atletico Madrid de pe 19 martie, atunci când a fost titular în partida cu Sevilla, de pe teren propriu, scor 3-1.

     

    Gameiro și Gaitan s-au pregătit doar în sala de forță înaintea meciului cu Real, iar prezența celor doi este pusă serios sub semnul întrebării.

     

     

    După 30 de etape, Atletico este la 10 puncte în spatele liderului Real, care a câștigat miercuri seara pe terenul lui Leganes, scor 4-2.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisportro

    • Like 1

  15. gyYtIkjg.jpg

     

    Chiar dacă în faţa presei l-a apărat de fiecare dată pe Daum, vorbindu-se la un moment dat de prelungirea contractului selecţionerului independent de soarta actualei campanii de calificare, Burleanu se pare că a tatonat deja alte piste.

     

    Preşedintele FRF a declarat încă de la numirea sa că îl apreciază în mod deosebit pe Dan Petrescu, iar între cele două părţi au început deja discuţiile.

    Fostul membru al Generaţiei de Aur a confirmat informaţia în presa arabă, însă a ţinut să precizeze că prioritar în acest moment e să rămână la Al Nasr.

     

     

    "Toată lumea ştie că mai am contract până în iunie. Am fost întrebat dacă vreau să merg să antrenez echipa României, pentru că rezultatele din ultima vreme nu au fost prea bune, dar le-am spus că, pentru moment, prioritatea mea este Al Nasr. Dacă Al Nasr mă vrea, rămân. Dacă nu, normal că voi fi interesat, pentru că sunt antrenor şi vreau să îmi fac meseria. Nu vreau să stau acasă", a declarat Dan Petrescu, potrivit Gulf News.

     

    De negocierile între Burleanu şi Petrescu ştia şi Gheorghe Hagi, care, de curând, a avut o replică mai puţin aşteptată în privinţa fostului coechipier. În contre cu FRF, "Regele" a părut că e dezamăgit de faptul că bunul său prieten ia în calcul o ofertă a Federaţiei.

     

    ”Petrescu am înţeles că e pe joc de glezne. E meseria lui. Eu cu Popescu ne-am retras, din orice joc”, a spus Hagi.

     

    În acest moment, după cinci partide disputate în grupa E, din preliminariile pentru calificarea la Cupa Mondaială din 2018, România se află pe poziția a 4-a cu 6 puncte. Primul loc este ocupat de Polonia cu 13 puncte, pe locul doi este Muntenegru cu 7 puncte, la egalitate cu Danemarca. Locul 5 este ocupat de Armenia cu 6 puncte, iar pe ultima poziție se află Kazahstan, cu două puncte.

     

    Următorul meci pe care România îl va disputa va fi în Polonia. Partida se va disputa sâmbătă, 10 iunie, de la ora 21:45.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  16. TCRpDDHg.jpg

     

    Primul gol din acțiune marcat în ultimele 5 meciuri i-a adus Craiovei o victorie extrem de importantă pe terenul Viitorului, chiar în prelungirile partidei de la Ovidiu.

     

    Paradoxal, reușita oltenilor a venit după o repriză secundă pe care Viitorul a dominat-o autoritar și în care elevii lui Hagi au lovit și bara, prin Boli (80), după ce oaspeții au avut în prima parte ocazii clare, pe care nu le-au fructificat. Antrenorul Gheorghe Mulțescu a spus că un scor final de 0-0 l-ar fi mulțumit în minutul 90, în aceste condiții, mai ales că din atac i-a lipsit cea mai importantă piesă: Andrei Ivan - suspendat după eliminarea din runda trecută.

     

    "O victorie frumoasă, o victorie mare, într-un moment în care ne confruntăm cu multe accidentări și suspendări ale unor jucători importanți pentru noi. Am făcut multe improvizații. În prima repriă am jucat mult mai bine, am avut 3-4 ocazii clare și am ratat. Am fost dominați aproape toată repriza secundă și am înscris golul, ăsta e paradoxul fotbalului. E bun și pentru puncte, pentru moral și pentru viitor", a declarat Gheorghe Mulțescu, la finalul meciului FC Viitorul - CS Universitatea Craiova 0-1.

     

     

    "După prima repriză, nu m-aș fi mulțumit cu 0-0. După ce s-a întâmplat în repriza a doua, dacă se termina 0-0, era clar că ne mulțumeam. Au condus jocul, au jucători foarte buni, știu fotbal și au crescut împreună, au relații de joc. Noi am încercat să jucăm după posibilățile noastre, să închidem culoarele pe centru, să nu verticalizeze și să îi obligăm să centreze, pentru că în careu eram puternici, cu jucători mai înalți. Poate că a fost bine că nu s-au concretizat contraatacurile de până în ultimul minut", a adăugat tehnicianul Craiovei.

     

    "Sunt probleme, într-adevăr. Ne lipsesc și jucători ofensivi de profesie. A fost o perioadă mai grea, fără goluri. În play-off nu poți să ai pretenția să înscrii prea multe goluri, pentru că sunt toate echipele cele mai bune", a mai spus Gheorghe Mulțescu.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  17. R0RqG4bg.jpg

     

    Alexandru Mateiu a adus victoria oltenilor, la Ovidiu, printr-un gol marcat în prelungirile meciului. La final, mijlocașul echipei antrenate de Gigi Mulțescu s-a declarat surprins de execuția sa.

     

    ”Am dat pasă în centru, Markovic a încercat să tragă, nu știu cum a fost, o deviere, a dat rău în ea și m-am trezit cu mingea la picior. Nici la antrenamente nu dau așa ceva, cu exteriorul, colțul lung. Am tras la poartă cum mi-a venit. O execuție frumoasă. Abia aștept să văd și eu reluare, pentru că mă mir. Să dau eu așa frumos, cu exteriorul? Chiar e miraculos, am avut noroc”, a spus Mateiu, la flash interview.

     

    Acesta chiar a recunoscut că el și coechipierii săi s-ar fi mulțumit și cu un punct:

     

     

    ”Viitorul ne-a presat foarte mult, parcă eram ca la handbal. E o echipă bună, pasează foarte bine. Cu un egal eram mulțumiți. Cred că era corect egalul, dar ne bucurăm că am câștigat”, a adăugat Mateiu.

     

    Mijlocașul oltenilor a mai zis că refuză să se gândească la câștigarea campionatului, însă a recunoscut că își dorește o victorie cu FCSB, în etapa următoare, la Severin:

     

    ”Noi nu am vorbit niciodată despre titlu. Luăm fiecare meci. Cu Steaua, jucăm acasă, trebuie să batem. Vedem la final pe ce loc vom fi. Toate meciurile sunt ca o finală, sunt spectaculoase, jucăm cu cele mai bune cinci echipe din play-off”, a mai spus Alexandru Mateiu, la microfonul Digi Sport.

     

    După victoria cu Viitorul, CS U Craiova s-a apropiat la șase puncte de dobrogeni, care rămân în continuare pe primul loc.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  18. 6nUpKpgg.jpg

     

    CS Universitatea Craiova a învins neaşteptat liderul Viitorul, scor 1-0 (0-0), joi seara, în deplasare, la Ovidiu, într-un meci din etapa a patra a fazei play-off a Ligii I de fotbal.

     

    Craiovenii au dat lovitura în prelungirile partidei, prin Alexandru Mateiu (90+2), din pasa tânărului Jovan Markovic (16 ani). Aceasta a fost prima victorie a Universităţii în play-off şi prima cu FC Viitorul în deplasare.

     

    La final, Hagi a părut extrem de supărat, dar la nivel discursiv a ţinut să îşi îmbărbăteze jucătorii. Tehnicianul a spus în repetate rânduri că play-off-ul este un bonus şi a încercat să risipească din presiunea acumulată de faptul că Viitorul e lider.

     

     

    "Nu mă îngrijorează nimic, suntem tineri, dorim să creştem. Ne dorim foarte tare, jucăm toate partidele la victorie. Sunt dezamăgit că am pierdut, dar mergem înainte, nu avem ce face. Meciurile în play-off sunt grele, mai ales că se joacă din trei în trei zile", a spus "Regele" la flash-interviu.

     

    Florinel Coman, fotbalistul care a impresionat cel mai mult în acest sezon, mulţi vorbind deja despre viitorul glorios al puştiului, a fost în disputa cu CS U Craiova o dezamăgire. Introdus în partea secundă, el nu a fost util în ofensivă, stricând mai multe faze, spre nemulţumirea lui Hagi.

     

    "Deloc nu am fost mulţumit de cei care au intrat în repriza a doua. Coman e de perspectivă mare, dar astăzi nu mi-a plăcut. Şi el şi Chiţu erau proaspeţi, aşteptam mai mult de la ei. Prea puţin pentru a fi satisfăcut", a mai spus liderul "Generaţiei de Aur".

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.digisport.ro

     

    • Like 1

  19. p3n8nhd.jpg

     

    Sezonul 2017 din Mondialul de Anduranță, care va culmina în iunie cu Cursa de 24 de ore de la Le Mans, a rămas cu Porsche și Toyota în categoria-regină LMP1. Totuși, Porsche anunță startul discuțiilor cu Peugeot pentru revenirea francezilor în cursele de anduranță.

     

     

    Lista de producători auto care participă în Campionatul Mondial de Anduranță (World Endurance Championship sau, prescurtat, WEC) a sărăcit în acest sezon, după ce Audi a decis să se retragă și să se concentreze pe alte zone ale motorsportului, cum este competiția electrică Formula E. Cu Porsche și Toyota rămase în luptă directă în calendarul de 9 curse ale sezonului (opt curse de 6 ore plus Le Mans 24h), cei doi constructori susțin că retragerea rivalilor germani este un eveniment nefericit, dar că există discuții legate de apariția unui alt constructor major în calendar începând cu sezonul 2018. 

     

    "Faptul că Audi s-a retras din Campionatul Mondial de Anduranță nu schimbă cu nimic datele problemei pentru noi. Trebuie să muncim la fel de mult pentru a dezvolta mașina, pentru a ne asigura că e eficientă și fiabilă și pentru a ne bate adversarii de la Toyota. Deci, în ceea ce privește treaba pe care o avem de făcut, nu se schimbă absolut nimic. Pentru competiție este, evident, trist că Audi nu mai e aici, însă cred că cheia e să privim spre viitor", spune Andreas Seidl, austriacul care conduce echipa de LMP1 (clasa regină din calendarul WEC) a celor de la Porsche.

     

    "Am avut o întâlnire pozitivă cu Peugeot"

     

    Într-un interviu exclusiv acordat Automarket.ro la Monza, acolo unde echipele din WEC s-au întâlnit în acest weekend pentru prima sesiune de teste comună înainte de startul sezonului, care va avea loc în 16 aprilie la Silverstone, directorul echipei Porsche a confirmat faptul că există discuții cu francezii de la Peugeot, pe care Porsche și Toyota încearcă să-i atragă din nou în Le Mans.

     

    "Am avut o întâlnire preliminară cu cei de la Peugeot, cu care am discutat care sunt șansele ca din 2018 să intre în competiție. Cred că a fost o întâlnire pozitivă, iar următoarea va avea loc la cursa în luna aprilie la cursa de 6 ore de la Silverstone. În acest moment nu pot să spun mai multe despre acest subiect, dar primul pas a fost unul foarte bun", spune Fritz Enzinger. 

     

    Ultima participare a celor de la Peugeot în calendarul Le Mans a avut loc în 2011, înainte de reorganizarea competiției WEC, care între timp a devenit cea de-a doua ca importanță și asistență din calendarul FIA după Formula 1, iar ultima victorie a francezilor a fost înregistrată în 2009. 

     

    w2egrNK.jpg

     

    Schimb de tehnologie între circuit și șosea

    Porsche utilizează informațiile și cunoștințele tehnice pe care le acumulează în Mondialul de Anduranță pentru a transfera tehnologie spre modelele de șosea. De altfel, motto-ul constructorului german este "Mission: Future Sportscar", indiciu care leagă zona de motorsport și zona de mașini de producție în cadrul producătorului din Stuttgart.  

     

    "Acum două-trei luni am construit o listă de conexiuni pe care le avem între divizia de motorsport și cea dedicată mașinilor de stradă, iar rezultatul este cu adevărat impresionant. În primul rând vorbim de schimburi reciproce la nivel tehnic, pentru că au loc împrumuturi dintr-o parte în cealaltă, dar mai există lucruri comune care au loc în fundal și care la prima vedere nu sunt vizibile. Vorbesc despre proceduri de testare, de omologare, de construcție. Există momente în care inginerii care lucrează la proiectul prtotipului pentru Le Mans sunt aceiași care lucrează la mașinile de serie. De exemplu, în tunelul aerodinamic în care se dezvoltă prototipul lucrează aceiași oameni pentru ambele zone", spune Andreas Seidl.

     

    900 de cai putere hibrizi pe prototipul Porsche 2017 pentru Le Mans

    Porsche 919 Hybrid, prototipul cu care Porsche participă în calendarul WEC din acest an, a fost dezvăluit oficial la același eveniment care a avut loc la Monza. Mașina este construită pe o structură monococă și beneficiază de un sistem hibrid de propulsie care combină un motor termic amplasat pe puntea spate (V4 turbo de 2.0 litri și 500 CP) cu unul electric care poate dezvolta 400 CP și care este așezat pe puntea față. Conform fișei tehnice a prototipului german, puterea maximă pe care o poate dezvolta mașina este, astfel, de circa 900 CP.

     

    "Am anunțat oficial 500 de cai dezvoltat de motorul pe benzină și 400 CP generați de sistemul electric. Acestea sunt cifrele oficiale și sperăm să fie îndeajuns. Neoficial, sperăm să fie mai mult decât atât. Dar în aceste competiții nu e vorba doar de puterea de vârf, ci și despre cum reușești să pui caii putere pe pistă, despre cât de bine performeză bateriile pe care le are mașina. Toate acestea contează în final la stabilirea timpului de referință pe un tur de circuit", susține același Andreas Seidl.

     

    kJa27aY.jpg

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

     

     

     


  20. bW7SVd5.jpg

     

    Lamborghini a oferit poliției italiene un al doilea Huracan, după ce mai donase unul în 2015. Noul supercar va ajunge la Bologna și va putea chiar să deservească urgențe medicale.

     

     

    Lamborghini și poliția italiană au un parteneriat care datează de ani buni. Prin urmare, nu miră pe nimeni că producătorul de supercaruri a decis să doneze un al doilea exemplar Lamborghini Huracan poliției italiene. Asta după ce a oferit unul în 2015 forțelor de ordine din Roma. Iar cu mult înainte de asta, adică în 2008, a dăruit un Murcielago aceleiași instituții.

     

    Oamenii legii din Bologna vor folosi noul Huracan pentru intervenții pe autostradă, dar și pentru transportul de organe, în situații medicale critice. Pentru a se putea achita de îndatoriri, Huracan a fost modificat și beneficiază acum de o tabletă separată, de un set de lumini montate pe plafon și de o cameră video pentru supraveghere.

     

     

    Pentru urgențele medicale, portbagajul amplasat în partea din față beneficiază de o zonă răcită, necesară transportului de organe sau de sânge. De la bord nu lipsește nici defibrilatorul, capabil să salveze vieți în situații critice.

     

    La toate acestea se adaugă culorile tradiționale ale poliției și culorile Italiei în partea laterală. Până și anvelopele Pirelli P Zero au flancurile colorate în albastrul poliției. Resursele rămân însă neschimbate: același motor V10 de 5.2 litri, capabil să dezvolte 610 cei putere.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

    • Like 1

  21. tqWKMIh.jpg

     

    Ministrul Transporturilor din Germania susține că a descoperit un nou dispozitiv de trucare a emisiilor pe un model Fiat, însă a refuzat să ofere detalii suplimentare.

     

     

    Fiat-Chrysler se transformă încet-încet în următoarea mare victimă a scandalului emisiilor. După ce Grupul Volkswagen a fost nevoit să plătească peste 22 de miliarde de euro în cazul Dieselgate, Fiat a început să aibă probleme cu autoritățile americane și europene.

     

    Cu aproximativ două săptămâni în urmă, Franţa a deschis o anchetă judiciară împotriva Fiat-Chrysler pentru păcălirea unor teste de emisii, iar principalele vizate sunt modelele Fiat 500X și Jeep Cherokee. Acum a venit rândul autorităților germane să anunțe efectuarea unor noi teste în urma cărora ministrul Transporturilor a anunțat că a descoperit un nou "dispozitiv de trucare" a emisiilor.

     

    Ministrul a refuzat să intre în detalii, însă cu numai câteva zile în urmă publicația germană Der Spiegel anunța că o serie de teste recente au indicat că Fiat 500X avea un sistem de tratare a emisiilor care se dezactiva la 90 de minute după începerea testelor, în condițiile în care testele standard durează circa 20 de minute.

     

    Pentru moment, oficialii Fiat au refuzat să ofere prea multe detalii despre noul test.

     

    "Nu suntem în măsură să comentăm validitatea sau acuaratețea documentelor interne ale KBA (n.r - Autorității Federale de Transport) sau ale unor teste de emisii pe care nu le-am văzut", a precizat un purtător de cuvânt al companiei.

     

    În plus, acesta a afirmat că Fiat 500X a trecut toate testele oficiale de emisii.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

    • Like 1

  22. mPMxIFx.jpg

     

    Hyundai a dezvăluit primul teaser al SUV-ului său de clasă mică. Acesta se va numi Kona și va fi rivalul unor modele ca Renault Captur și Peugeot 2008.

     

     

    Hyundai se pregătește să intre în segmentul SUV-urilor subcompacte cu un model anticipat deja de un teaser. Imaginea dezvăluie forma blocului optic față, însă nu oferă alte detalii ale designului exterior. De asemenea, cu ocazia teaserului, Hyundai anunță și numele SUV-ului poziționat sub actualul Tucson în gama europeană.

     

    Acesta se va numi Kona și va încerca să fure din clienții unor modele deja consacrate, cum sunt Peugeot 2008, Renault Captur sau Nissan Juke. Numele vine de la un district celebru din insula Hawai.

     

    Potrivit comunicatului de presă, Hyundai Kona va încerca să pună accentul pe o ținută de drum dinamică, ținta sa fiind aceea de a se afirma în segment ca unul dintre cele mai plăcute SUV-uri când vine vorba despre experiența la volan.

     

    Tot în comunicatul de presă, Hyundai anunță că viitorul Kona va avea un interior spațios și va beneficia de o filosofie de design care va fi regăsită și pe viitoarele SUV-uri din gamă.

     

    Așteptat să folosească platforma modelului Hyundai i20, noul SUV ar urma să utilizeze motoare diesel și benzină din gama lui i30. Debutul nu a fost confirmat oficial, dar Hyundai Kona ar putea să fie dezvăluit pblicului în cadrul Salonului Auto de la New York, la finalul lunii aprilie.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Sursa : www.automarket.ro

    • Like 1
×
×
  • Create New...